但ETN的风险敞口比ETF更大，今年流动性和规模也较小，投资者更应加强风险控制。

来自阳江的水产企业表示，尔滨随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。运输效率方面，东到国之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

林经理透露，北菜近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。也火图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，今年现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

由于赴港时间缩短了，尔滨水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。接下来，东到国还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，北菜没有恢复通关之前，北菜每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，也火交易回暖，也提升了企业信心。未来，今年只要有意愿加入且能遵守规则的经济体或集团，都可视为潜在的扩员对象。

不仅如此，尔滨在全球生产产品碳排放量上，有的国家利用碳关税的问题搞贸易保护主义，这也是WTO关注的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智王悦博鳌报道当前，东到国贸易碎片化已经成为阻碍世界经济快速复苏的掣肘。

我们希望各国保持开放，北菜这样对所有国家都有益，封闭市场对哪一个国家都没有好处。博鳌亚洲论坛2024年年会发布的《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》也表示，也火为更加有效推进区域经济一体化和应对世界经济碎片化，也火《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）还需进一步升级规则标准、拓展合作领域、扩大成员范围。

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